太陽能路燈現如今已然成為城市鄉村道路亮化的主要設施，裝置簡單，不用大量布線，白日通過太陽能電池板接納光能，將其轉換成電能存儲在蓄電池中，到了夜間，又將電能轉換成光能，給夜晚的行人帶來亮光，在這其中，太陽能路燈鋰電池起到了關鍵性的效果。鋰電池較過去的鉛酸電池而言，在工作功能，安全功能等各方面都有了大幅度的提高，不過其實鋰電池也是分很多種的，比方液態電池和聚合物鋰電池，盡管都是鋰電池，但其實有著很大差異，下面云珠亮化公司小編就詳細來比較一下。

一、形狀不同

因為二者電解質的不同，在形狀上也有很大的區別，這主要是因為他們的電解質不同，聚合物鋰電池電解質可固態可膠態，大大提高了電池造型設計的靈活性。

可以做到做到薄形化，理論上0.05mm以下的厚度都能做出來。也可以做到恣意面積化和恣意形狀化，很好的合作產品需求，做成任何形狀與容量的電池，為太陽能路燈開發商在電源解決方案上提供了高度的設計靈活性和適應性，可以Z大化的優化其產品功能。

而液態鋰電池電解質選用的是電解液，這需要一個鞏固的外殼作為二次包裝來容納它，讓其在尺度、形狀等各方面都受到了局限，還給鋰電池增加了一部分分量。

二、原資料不同

電池結構主要有正極、負極以及電解質3種要素，而聚合物鋰電池在這三種中至少有一項或多項是使用高分子資料制造的，這里的高分子是指分子量大，制造出來的物體一般具有高強度、高韌性和高彈性。

不過就目前制造的的聚合物鋰離子，高分子資料主要是被應用在正極或許電解質上面，正極資料選用一般鋰離子電池所選用的無機化合物，或許導電高分子聚合物，負極一般選用鋰金屬或鋰碳層間化合物。

而電解質則使用固態或膠態高分子電解質制造，這類電解質類似于塑料薄膜，不能導通電子可是可以讓離子交換(可以充電的原子或許原子團)，取代了傳統的滲透電解液的多孔隔膜。

而液態鋰電池在資料方面的主要區別就在于，它的電解質使用液體或許膠體電解液制造的。

三、an全功能不同

在an全性方面，聚合物鋰電池也表現出了很大的優勢，而且聚合物鋰電池多是軟包電池，外殼一般是選用鋁塑膜。這種資料結具有杰出的延展性、柔韌性和機械強度，在阻隔性，熱封功能方面也表現得非常優異。

而且里邊的電解質為固態或膠體，沒有剩余的電解液，因而它更安穩，也不易因電池的過量充電、針刺、碰撞或其他損害、以及過量使用而形成風險狀況，當然，工作也并非若處于極其惡劣的環境，比方瞬間電流太大，產生短路，也不是不可能。

但比較之下，要比液態鋰電池an全多。液態鋰電池容易產生漏液的狀況，加上外殼鞏固，散熱性也比較差， 爆炸的可能性很大。

以上關于太陽能路燈聚合物鋰電池和液態鋰電池的區別就為我們分享到這里，總的來說，聚合物鋰電池也是鋰離子電池的一種，可是與液鋰電池(Li-ion)比較具有能量密度高、更小型化、薄化、輕量化，以及高an全性等多種顯著優勢，是一種新式電池。